אבו דאבי : איחוד האמירויות הערביות מחזק את תפקידו כמרכז אזורי וגלובלי לתחזוקה, תיקון ושיפוץ מטוסים, הנתמך על ידי שוק תעופה גדול וציי מטוסים מתרחבים המופעלים על ידי אמירטס, אתיחאד איירווייז, פליידובאי ואייר ערביה. מחקרים בתעשייה שצוטטו בעדכוני ענף אחרונים הערכו את שוק תחזוקת, תיקון ושיפוץ המטוסים של איחוד האמירויות הערביות בכ-3.06 מיליארד דולר בשנת 2025. מחקר נפרד העריך כי איחוד האמירויות הערביות היוותה כ-2.8% מהכנסות תחזוקת, תיקון ושיפוץ מטוסים העולמיות בשנת 2024, דבר המשקף את היקף הפעילות שבוצעה במדינה.
הביקוש לבדיקות כבדות, תיקוני רכיבים, שדרוגי תא הנוסעים ותמיכה טכנית במטוסים מונע על ידי רשתות התעופה הבינלאומיות בעלות נפחי פעילות גבוהה של המדינה ומגוון רחב של סוגי מטוסים. חברת התעופה אתיחאד איירווייז מסרה כי הטיסה 22.4 מיליון נוסעים בשנת 2025 והרחיבה את צי הטיסות שלה ל-127 מטוסים לאחר הוספת 29 מטוסים במהלך השנה. לוחות זמנים גדולים ומהירים במרכזי התעופה של איחוד האמירויות הערביות דורשים קיבולת תחזוקה נרחבת, כולל תחזוקת קווים בשדות תעופה ועבודה ארוכת טווח בהאנגרים ייעודיים.
אזורים מיוחדים הרחיבו גם את טביעת הרגל התעשייתית התומכת בתחזוקה של חברות תעופה וצד שלישי. במהלך 2025, מרכז החלל מוחמד בן ראשיד של דובאי דרום חתם על הסכמים עם קבוצת Avia Solutions, Atherion Aerospace, UUDS, קבוצת Tariq Al Futtaim ו-Al Burj Holding, ואמר כי נחנכו מתקנים חדשים עבור Satys, Tim Aerospace ו-RH Aero. דובאי דרום ציינה גם מתקן חדש שנבנה במיוחד עבור GE במרכז והדגישה השקות אחרונות, כולל Sky Support Complex, מתקן יבשתי בשטח של 16,661 מ"ר עם 14 יחידות.
תשתיות והרחבת אזורים חופשיים
דובאי חשפה גם פיתוחים הנדסיים בקנה מידה גדול שמטרתם להגדיל את קיבולת התחזוקה הכבדה. חברת אמירטס הכריזה על הקמת קומפלקס הנדסי בשווי 950 מיליון דולר במרכז התעופה דובאי וורלד סנטרל, כאשר שלב 1 צפוי לספק שמונה האנגרים לתחזוקה והאנגר צבע אחד המסוגל לטפל במטוסים עד לתקן F, כולל דגם A380. תיאור הפרויקט כולל גם מתקן הרצת מנועים, כ-20 סדנאות תמיכה, אזורי אחסון ושטחי ניהול, כאשר אבני דרך לבנייה ומסירה נקבעו בהצהרת הפרויקט הציבורית של חברת התעופה.
בדובאי דרום, פליידובאי קידמה את בניית מרכז תחזוקה פנימי משלה. חברת התעופה מסרה כי החלה את בנייתו של מרכז תחזוקת מטוסים בדובאי דרום ב-2 ביולי 2025, ומתארת אתר בשטח של 32,600 מ"ר שיכלול האנגר מטוסים, סדנאות תמיכה ומבני משרדים. פליידובאי מסרה כי בניית המתקן צפויה להסתיים ברבעון האחרון של 2026 וקישרה את הפרויקט לצי ולרשת הגדלים של חברת התעופה, לצד הרחבה רחבה יותר של יכולות טכניות פנימיות.
יכולת תחזוקה ובדיקה של המנוע
באבו דאבי ובאל-עין, עבודות ובדיקות מנועים הודגש כחלק מרכזי בצמיחת תחום ה-MRO של איחוד האמירויות הערביות. שדות התעופה סנד ואבו דאבי הכריזו על הסכם חכירת קרקע ארוך טווח עם מוסאטהה, המבטיח שתי מגרשים בשטח כולל של 70,000 מ"ר בפארק החלל של אל-עין, המיועדים לאכלס מרכז MRO למנועי Pratt & Whitney GTF ומתחם תאי בדיקה כפולים. סנד הודיעה גם כי העניקה ל-Safran Test Cells חוזה לתכנון, אספקה ובנייה של מתקן תאי הבדיקה, המתאר שני תאי בדיקה בגודל 12 על 12 מטר בתוך המתחם.
פעילות ה-MRO של איחוד האמירויות הערביות בתחום התעופה נמצאת בשוק עולמי המוערך בכ-90 מיליארד דולר על פי מחקרים רבים בתעשייה, כאשר הביקוש קשור לעלייה בכמות הנוסעים ולניצול מתמשך של הצי. חברות תעופה לאומיות, מרכזי אזורים חופשיים וחברות תעופה וחלל דיווחו על תוספות מתמשכות של האנגרים, סדנאות, מתקני שרשרת אספקה ותשתיות מנועים, לצד גיוס והכשרה לאיוש פעולות אלו. המגזר נתמך גם על ידי מיקומה של איחוד האמירויות הערביות על נתיבי אוויר ראשיים המחברים בין אסיה, אירופה ואפריקה, ועל ידי שירותי MRO שספקי המדינה מייצאים ללקוחות בינלאומיים. – מאת שירותי סינדיקציה של תוכן .
הפוסט שאיחוד האמירויות הערביות מרחיב את תחזוקת ותיקון המטוסים כמרכז MRO הופיע לראשונה ב- Khaleej Beacon .